船舶电推进驱动系统研发技术

船舶电力推进具有下述优点：（1）可以提高系统效率10%~15%。（2）优化了机舱结构和环境：a、原动机不需要和推进轴直接对接；b、提高传动效率；c、缩短了船舶的建造周期；d、改善船员的居住条件。（3）噪音减小，废气排放减少。（4）服役的电驱动船已经证实了他们的可靠性，是能够抵制最严酷、潮湿的海洋气候。（5）电机的速度和转矩控制灵活、响应快、调速范围宽，低速稳定性好，因此性能提升，操控简单，过渡过程短等。

船舶综合电力系统的核心技术包括：（1）多台发电机发电并网控制技术；（2）中高压推进电机的设计和控制技术；（3）电力电子器件技术；（4）网络区域配电及智能化的电能管理技术，包含监控及其远程控制技术；（5）船舶综合电力系统仿真技术。

掌握和突破船舶综合电力系统的关键技术十分重要，可以使中国造船企业转移到高科技、高附加值的船舶生产上，增强企业的核心竞争力，提高船舶企业的利润率。突破下列关键技术：（1）中高压推进电机的设计和控制技术；（2）多台发电机发电并网控制技术；（3）网络区域配电及智能化的电能管理技术，包含监控及其远程控制技术；（4）船舶综合电力系统仿真技术。

目前，已经突破了中压大功率驱动电机的控制策略和谐波抑制PWM调制策略，台架试验取得良好的效果。完成了异步SPWM+VC，同步SPWM+VC，分段同步SHEPWM+VC，方波控制等全频率范围内对中压大功率电机进行闭环控制的算法实验验证，解决了SHEPWM+VC闭环控制时的开关角计算和优化问题、不同工作模式切换时的控制问题、在方波时进行弱磁控制的控制策略问题、电机电压矢量空间位置和发波的相电压的时间角度关系。同时将于近期进行高压大功率实验验证。图1为中压大功率异步电机控制框图。