考虑到工程机械负载波动较大，在发动机和负载之间增加一个电动/发电机，利用其削峰填谷的作用，不仅降低发动机的输出功率，同时使发动机的工作点稳定。

   技术特点、技术指标及先进性：发动机功率降低20% 以上；节能效果15%-35%之间；整机驱动力提高10%以上；

    研究内容：包括混合动力系统驱动结构(串联式、并联式动力复合模式，电量储存装置)、混合动力系统参数匹配研究(负载、发动机、辅助电机、电容等全局与局部参数匹配) 、混合动力系统控制策略研究(SOC监测技术，能量分配技术)、能量回收系统操作性能研究、能量回收系统和动力系统耦合性能研究。

    该系统主要针对以下几种机型:

  （1）发动机的输出负载波动较大导致发动机的工作点不稳定；

  （2）机械臂下放具有大量势能可回收。

   （3）大惯性回转驱动制动时具有大量的动能可回收。

    应用范围及市场预测：工程机械，建筑机械

联系单位：华侨大学机电学院 林添良

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