汽车被动安全及轻量化技术

团队结合新材料、新结构与新工艺三方面对汽车车身被动安全性及轻量化技术方开展了深入了研究。系统的掌握的车用新材料(铝镁合金，钛合金及纤维结构)的力学特性及能量吸收机理，研制了一种基于多材料匹配的轻量化车身。同时，团队结合几何分形与仿生技术，研制了多种具有高效吸能特性车用吸能结构(保险杆及耐撞吸能盒)等。相关研究申请发明专利10余项，发表被SCI、EI收录论文20余篇。